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真空斷路器下降及漏氣的原因
不管分閘反彈還是合閘反彈都會(huì)給運(yùn)轉(zhuǎn)帶來傷害:波紋管飽嘗強(qiáng)迫振動(dòng)或許發(fā)生裂紋,使滅弧室漏氣;分合閘時(shí)斷路器觸頭運(yùn)動(dòng)速度較高,動(dòng)作終結(jié)時(shí)沖擊力較大,引發(fā)彈跳,或許發(fā)生觸頭和導(dǎo)電桿的變形,甚至發(fā)生裂紋;切合電容器組的真空真空斷路器假如發(fā)生合閘彈跳,還會(huì)導(dǎo)致電容器的損壞。
因而現(xiàn)在部分真空斷路器廠家已注意到真空斷路器彈跳形成的傷害,推出了所謂的“無彈跳”真空斷路器,經(jīng)過機(jī)械緩沖等手法,大大削減了斷路器在分合閘時(shí)發(fā)生的機(jī)械沖擊。
2、緩沖器的影響
應(yīng)仔細(xì)查看緩沖器行程,不應(yīng)有變形損傷現(xiàn)象或壓縮超量,須留緩沖裕度。部分充油緩沖器應(yīng)定時(shí)查看緩沖器油位狀況,及時(shí)補(bǔ)油。
3、觸頭行程的影響
現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的各種類型的10kv真空斷路器滅弧室,其觸頭超行程按規(guī)程規(guī)定在4mm左右,開距11mm左右。真空斷路器在裝置或檢修時(shí),應(yīng)嚴(yán)厲按照產(chǎn)品裝置說明書中觸頭行程要求準(zhǔn)確測(cè)量,調(diào)整拉桿,防止行程超越,且真空斷路器在每年大檢修中,都應(yīng)仔細(xì)復(fù)查斷路器的行程、超行程及觸頭的開距。
在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中不乏因斷路器超行程調(diào)整不妥,形成斷路器合閘過程中機(jī)械沖擊引起滅弧室決裂、導(dǎo)電桿變形的事端。
4、操作組織容量的影響
真空斷路器現(xiàn)常見的操作組織主要有CDlO型、CDl7型、VSl型以及在上述類型的基礎(chǔ)上,為習(xí)慣不同的裝置空間而改造的操作組織,近幾年國內(nèi)部分?jǐn)嗦菲饔峙溆昧?ldquo;永磁式操作組織”。
安裝不同型式的操作組織,在裝置或改造時(shí),均應(yīng)側(cè)重注意操作傳動(dòng)桿的動(dòng)作距離,假如容量偏大,將對(duì)滅弧室發(fā)生嚴(yán)峻撞擊,形成真空滅弧室波紋管損壞,直接影響真空斷路器的使用壽命,使斷路器真空度降低速度加快。
5、分合閘速度的影響
斷路器的分合閘速度對(duì)真空斷路器的滅弧起到了一定的效果,也決議著真空斷路器的使用壽命。所以斷路器在投運(yùn)前均應(yīng)測(cè)量分合閘速度,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和調(diào)試上的一些問題。一方面防止分合閘速度過大,斷路器觸頭動(dòng)作終了時(shí)機(jī)械撞劇烈,使滅弧室發(fā)生更為嚴(yán)峻轟動(dòng)。
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